Jour 3, samedi, tire

Bonjour à tous,

nous vous écrivons brièvement ce matin puisque nous n'avions pas internet hier soir et ce matin nous devons partir tôt sur le site.

Après une belle performance de Luc et Véro, nous avons fait les settings pour la tire. Par contre, cette partie de la journée c'est moins bien déroulé, la transmission Inventium est définitivement pas fait pour nous, du moins nous ne la connaissons pas assez. Ayant de condition de piste très collante, le tracteur de réussi quasiment pas a décoller puisque la CVT glisse, mais elle ne trace pas noir. Pour ce qui est du reste des composantes elles ont toutes fait leur preuve, courroies, chaînes et tensionneur, même notre hitch résiste, par contre disons qu'il n'a pas encore très très sollicité.

Finalement, nous ne voulons pas vous inquiéter, nos parents, mais la journée d'hier a été écourtés puisque nous avons vécu une alerte à la tornade et quand même assez impressionnant quand les monde court pour aller barricader les portes.

Jour 3, samedi (oral)

Bonjour à tous,

Nous pouvons être fier de nous, puisque tout comme dans le design judging, nous pensons avoir bien performé dans l'oral, Véronique et Luc ont torché avec le sourire.

Il reste seulement la partie plaisante, la tire. Nous sommes donc sur notre départ pour aller setter le tracteur pour les tires d'essais.

photos

Jour 2, vendredi

Bonsoir à tous,

Notre seconde journée de compétition fait tout un contraste contrairement à l'an dernier. Le test des moteurs s'est très bien déroulé et les gardes d'exhaust respectent entièrement les normes. Les réparations d'hier ont payé puisque nous avons passé le test de frein et des wheelies bar.

Par la suite, nous avons fait le design judging en confiance et le fait d'enlever un moteur ne semble pas nous avoir affecté, même peut-être aider puisque nous avons reçu plusieurs commentaires positifs quant à la conception et l'esthétique.

La manoeuvrabilité s'est très bien déroulé, même si Dom s'en veut. Finalement, la journée s'est terminée par le son où nous avons quand même bien performé.

Nous vous offrons maintenant les premières photos du bébé trisomique à Mathieu.

Jour 1 (voyage et jeudi)

Bonjour à tous,

Nous vous écrivons présentement en direct de Peoria.

Nous sommes maintenant arrivés à l'hôtel après 22 heures de route et un jeudi très chargé au niveau des décisions. Après un départ à 11:00 puisque, encore cette année, nous avons eu des problèmes avec le 15 passagers: la couette électrique était mélangée...



Les balances sont correctement calibrées, contrairement aux années antérieures, ce qui fait que nous avons eu comme déception un poids de 876 lbs quand la limite est de 850. Nous avons fait tout notre possible pour alléger le tracteur, par contre, nos efforts effrenés ne nous ont permis d'atteindre que 864 lbs. Ce résultat a nécessité une discussion au sommet et nous sommes venu à l'unanimité au choix de retirer un moteur pour des raisons de fiabilité et de qualité totale de la machine. Autant tirer moins loin que de courir le risque de ne pouvoir tirer en raisons de bris. Nous sommes donc rendus avec tracteur de 3 moteurs dans le but d'avoir une fiabilité et une ergonomie améliorée. Notre pesée finale est donc de 794 lbs. Nous tenons a préciser que deux autres équipes sur un total de 19 ont fait un choix similaire au notre.

Beaucoup d'équipes ne se sont pas présentées cette année pour on ne sait quelles raisons ce qui fait que l'ambiance n'est pas du tout la même sur le site.


Une fois le poids respecté, nous avons passé le test des sécurités de drive train et le respect des grades de boulons et nombre de filets. Nous avons essayé le test de freins, par contre il en manquait encore un peu tout comme pour le test de wheelies bars.


Nous sommes revenus en force au pit et nous sommes maintenant prêts à repasser et passer les épreuve pour pouvoir tirer enfin!